几百安的电流：分流电阻先算功耗，再决定要不要改磁传感

资讯编辑 2824 2026-10-29 09:09:13

行业快讯 · 来源：电子工程专辑（原文：TI，信号链基础知识【7】：精确测量高电流的方法）

车载电气化把电流检测推到数百安、母线甚至 800V。文中把分流方案的第一道坎放在功耗上：电流上去之后，电阻耗散按平方涨，只好把阻值做小；阻值一小，低端量程又会被放大器失调吃掉。并联多颗分流能把单颗功耗摊薄，但容差和温漂会叠在一起，精度往往先变差。

汇流条若改用低漂移合金（文中点名锰铜一类材料）再配电流检测放大器，参考设计称可以盖住约三个数量级、精度优于 0.3%。共模超过约 100V、又要隔离时，普通电流检测放大器不够，得换隔离放大器。空间、功耗或精度让分流走不通，再看磁方案：电流互感器偏交流，误差主要在磁芯和绕组的温漂；霍尔灵敏度多在毫特到特；磁通门落到纳特到毫特，宽量程可以更细。文中举例的开环磁通门参考设计面向约 ±100A 母线。

工程师可读法：先写清满量程电流、最低要分辨的电流、共模电压和要不要隔离，再决定分流还是磁传感；不要用一个总误差数字同时验收待机毫安和放电数百安。

原文：https://www.eet-china.com/news/202610272656.html

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本稿为资讯摘要；精度与参考设计指标以原文及数据手册为准。

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